audi r8 vs ferrari 458


Atbilde 1:

Nu:

Audi V10> V8 Ferrari = V10 dabiski ir jaudīgāks

AWD> RWD = paātrina ātrāku, labāku vadību uz ceļa un dažādos ikdienas apstākļos

Audi rezerves daļas> Ferrari rezerves daļas = Droši vien ir daudz vieglāk un lētāk atrast Audi rezerves daļas

R8 praktiskums> F430 = R8 praktiskums ir vienkārši praktiskāks

R8 ikdienas lietošana> F430 ikdienas lietošana = R8 ir vairāk dienā vadāms nekā F430

R8 izvēles brīvība> F430 “rīcības brīvība” = pat ja R8 patiesībā nav anonimitātes piemērs, tas joprojām ir mazāk uztetovējams nekā F430: tā stils ir diskrētāks nekā F430, kurš kliedz LOOK AT ME (F430 joprojām ir neuzkrītošāks nekā Gallardo)

R8 V10 būtībā ir divas automašīnas vienlaikus: Gallardo un R8. Dzinējs nāk no Gallardo, izskaidrojot kāpēc. Man šķiet, ka R8 V10 automašīnā jums ir vairāk automašīnu nekā F430. Es personīgi izvēlētos R8 V10, nevis F430. Tomēr, ja jūs vēlaties būt pareizs, tā vietā salīdziniet 458 Italia ar R8 V10: tie ir vienas paaudzes budžeta superauto.


Atbilde 2:

Es atvainojos, bet tas, ko rakstīja Olivjē, nemaz nepārliecina. Ne tikai tas, ko viņš uzrakstīja, nenozīmē, ka transportlīdzeklis ir “labāks”, bet dažas lietas ir pat nepareizas.

  1. v10 nav labāks par v12, it īpaši, ja mēs runājam par Ferrari. Viņu vēsture ir pilna ar izcilu dzinēju ražošanas un zinātības pierādījumiem. Viņu v8 no 488 pat nesen ieguva starptautisku balvu. Tas nav obligāti par jaudu, bet gan ar enerģijas piegādi, efektivitāti, svaru un daudzām citām īpašībām.
  2. AWD ir liels trūkums, kas ir svars. Sistēma sniedz uzlabojumus, bet tā palielina automašīnas svaru. Parasti tas ir saistīts ar papildu komponentiem, kas nepieciešami jaudas un griezes momenta padevei, piemēram, pārsūtīšanas korpusam. Audi sistēmā viņiem ir uzlabotā Quattro sistēma, kas izmanto atšķirīgi novietotus diferenciāļus un viskozus savienojumus (atkarīgs no versijas), bet joprojām ievieš papildu komponentus, salīdzinot ar tradicionālo RWD.
  3. Es NEVAJADZĒTU saprast cilvēkus, kas runā par praktiskumu, runājot par superkomandas, tāpat kā Džeremijs Klarksons, izņemot to, ka viņš to var atļauties, jo piedalās komēdijas šovā. Kad kāds iegādājas superauto, praktiskums ir pēdējā lieta, ko viņš / viņa apsver, jo superauto pēc definīcijas nav praktisks. Tas ir līdzeklis, kas paredzēts maksimālai veiktspējai, un, lai to panāktu, tiek apdraudēta praktiskums. Praktiski piemēri: lielākā daļa vietas tiek gudri izmantota tehniskiem uzlabojumiem, nevis tiek turēta bagāžai vai kāju telpai + garenbāze ir vairākas reizes samazināta, lai uzlabotu manevrēšanas spēju (īss garums = mazāks inerces moments = mazāka rotācijas pretestība, automašīna ātrāk reaģē uz virziena izmaiņām)

Es neapstrīdēšu estētiskos aspektus, jo tā ir personīgā gaume.

Kopumā tie abi ir lieliski inženiertehniskie darbi, un nevajadzētu nevienu no tiem aizēnot.


Atbilde 3:

Es domāju, ka Ferrari 458 Italia ir salīdzināmā automašīna ar Audi R8. Tomēr, tā kā viņi 2009. gadā pārtrauca F430 darbību, es pieņemu, ka jūs meklējat līdzīga gada Audi R8? Ja tā, es joprojām domāju, ka R8 ir daudz pārāks, pamatojoties uz cenu, veiktspēju un lietojamību. Ja vēlaties kaut ko tādu, kas 3 reizes gadā šķiet patiešām īpašs, ar kuru braucat, un lielāko dzīves daļu pavadīsit apsildāmā garāžā ar siltu, tukšu pārklājumu. Tad Ferrari F430 ir vienkārša izvēle. Tomēr, ja vēlaties izmantot šo automašīnu. Apbrauciet to pa trasi, pēc tam atpakaļ mājās, agri un uz darbu, tad puteņa laikā līdz slēpošanas kalnam. Audi R8 ir pārliecinošs uzvarētājs. Es domāju, ka, lai labāk atbildētu uz jūsu jautājumu, tas ir atkarīgs no tā, ko tieši jūs meklējat superauto. Bet, lai sniegtu vienkāršu atbildi. Balstoties uz cenu, zirgspēku jaudu, ātrumu, uzticamību, konstrukcijas kvalitāti un ikdienas braukšanas spējām, Audi uzvar rokas uz leju.

Arī, lai labotu iepriekš minēto Andrea, F430 ir 4.3L V8, kas ražo kaut ko līdzīgu 490HP. Es zinu, ka ferrari padara dažus no maģiskākajiem sajūtu motoriem nozarē. Bet, skatoties uz Ferrari V8, salīdzinot ar Audi V10, mēs zinām, ka Audi ir jaudīgāks ar 518 Zs jaudu un izturēs daudz vairāk jūdzes nekā Ferrari.

Quattro (Audi AWD) var šķist neizdevīgs, aplūkojot transportlīdzekļa kopējo svaru. Ferrari par 3350 mārciņām un Audi pie 3650 mārciņām, taču šajā gadījumā 300 mārciņas būs tā vērts auto, nekā spēj izturēt lietus un nolikt visu to jaudu. Nevajag pieklauvēt Ferrari, bet šajā salīdzinājumā tas ir smagi, jo viņi automašīnas tiešām ir tik atšķirīgi.


Atbilde 4:

Divus gadus man piederēja 2008. gada V8 Audi R8 un 2011. gada V10 Audi R8, kā arī mēnesi man bija pieejams Ferrari F430.

F430 ir labākas veiktspējas transportlīdzeklis. Es patiesībā nožēloju, ka iegādājos Audi, pēc tam, kad braucu ar F430. Es darīju lietas F430 uz ceļa, es pat nejutos attāli ērti, mēģinot R8.

Tomēr Audi bija daudz uzticamāki, kvalitatīvāki un, ja nepieciešams, noteikti bija labāki ikdienas braukšanai.